Le projet qui a été lancé en 2013 prévoit  la construction clés en main de deux nouveaux évitements aux PK 360 et 532 et  le prolongement de l’évitement existant au PK 71 ; cela doit permettre la circulation de la quatrième paire du train. Les travaux de  réalisation du projet font l’objet d’un contrat  avec ATTM, une filiale du Groupe SNIM.